Вокзал станции Пермь 2

Станция Пермь II является важным транспортным узлом, расположенным на главном ходу Транссиба и имеющим три направления: Западное (на Киров), Восточное (На Екатеринбург) и Горнозаводское (на Соликамск, Нижний Тагил). Вокзал станции Пермь II имеет давнюю историю (см. ниже). Ежедневно большое количество пассажиров пригородных поездов (электричек) и поездов дальнего следования пользуются услугами вокзала.

На 1-м этаже вокзала находятся:

• - администратор;
• - пригородные кассы;
• - кассовые залы;
• - туалеты;
• - медпункт;
• - зал ожидания;
• - милиция;
• - дежурный по вокзалу;
• - буфет

На 2-м этаже вокзала находятся:

• - начальник вокзала;
• - оформление групповых заявок;
• - Транскредитбанк;
• - банкомат, обмен валюты;
• - воинский зал;
• - детский зал;
• - детская комната милиции.

На 3-м этаже вокзала находятся:

- комнаты отдыха.

 

• Услуги (в т.ч. платные), оказываемые вокзалом:
  - услуги на вокзале: доставка проездного документа на дом, вызов носильщика, вызов такси, переноска ручной клади и др.;
  - услуги справочного бюро: объявления по вокзальному радио, различные справки (о наличии свободных мест, по городу и др.);
  - услуги зала повышенной комфортности: пребывание в зале, оформление и доставка билетов, пользование душем, зарядка аккумуляторов сотового телефона и др.;
  - услуги комнаты отдыха: предоставление койко-мест, пользование душем, утюгом и др.;
  - услуги камер хранения.

В 1895 г. Пермская городская дума решала вопрос об отчуждении земель для постройки Пермь-Котласской железной дороги. Было установлено место расположения станции Пермь-Заимки (будущей Перми II) - на 5-й версте от ст. Пермь-Уральской горнозаводской железной дороги (Пермь I). Руководил работой по постройке Пермь-Котласской железной дороги инженер И.Н.Быховец. Движение поездов по всей линии дороги было открыто 1 февраля 1899 г. (товарное движение -15 июня 1899 г., а пассажирское - с 1 января 1900 г.). В 1910 г. новая станция Пермь - Заимки получила название Пермь II, а станция Пермь - Пермь I.

Вокзал на ст. Пермь II имел два выхода: с одной стороны поезда отходили по главной линии дороги (Вятка-Пермь-Екатеринбург), с другой - по передаточной ветке на старый вокзал Пермь I Уральской горнозаводской дороги. Площадь здания вокзала составляла 412,99 кв. сажен. В нем были устроены парадные комнаты, помещения для почты, канцелярии коменданта, жандармской службы и комната для заправки ламп, т.к. освещение вокзала было керосино-калильным.

14 февраля 1929 г. на ст. Пермь II произошел взрыв вагона с динамитом, в результате чего было разрушено здание товарной конторы, восточная стена пакгауза № 1, сортировочная площадка, выбиты стекла в здании вокзала.

В начале 60-х гг. была проведена реконструкция вокзала. Новое здание было принято в эксплуатацию 5 ноября 1962 г. Общая площадь помещений нового здания составила 3512 кв.м. В нем разместились 2 кассовых зала, 6 залов ожидания, комнаты отдыха и камеры хранения.